据悉，为积极应对国际海事组织（IMO）自主航行船舶国际标准的制定，韩国海洋水产部将正式运营由海运造船业界、学术界、研究机构等共同参与的“IMO自主航行船舶（MASS）应对协商机制”。

目前，全球正积极推进自主航行船舶商用化的国际标准制定和技术开发。IMO以2030年前制定强制性规定为目标，于今年5月通过了自主航行船舶非强制性规定。韩国为掌握相关技术竞争力，从今年8月起正式启动了“AI完全自主航行船舶技术开发项目（2026-2032年）”。

该协商机制将与产学研共享IMO关于自主航行船舶的最新讨论动向，支持国内技术开发。同时，将发掘国内研发成果中可反映到国际标准的内容，并开发提议为IMO议题，共同参与国际会议。通过此举，计划扩大韩国技术在国际标准中的应用，帮助产业界有效应对国际标准。

海洋水产部海事安全局局长郑道贤（音译）表示，自主航行船舶国际标准对韩国海运造船产业影响重大。为此，韩国将汇聚产学研力量，在国际标准讨论中发挥主导作用，支撑国内产业竞争力。