据悉，2022年韩国造船业的全球订单占有率达到了2018年以来的最高水平，在液化天然气（LNG）船等高附加值和绿色环保船舶领域的市场占有率更是位居全球第一。

 

    2022年全球新船订单量中，约四成由韩国船企承接。韩国产业通商资源部方面表示，2022年韩国船企承接了全球新船订单量的38%，是2018年以来的最高水平。

 

    受经济低迷和新冠疫情大流行的影响，2022年全球船舶订单量同比减少约20%，但韩国造船业占据的市场份额上升了4个百分点。

 

    从总承接订单量来看，中国排名全球第一。但在液化天然气船等高附加值、绿色环保船舶领域，则由韩国领跑。特别值得注意的是，在价格刷新历年纪录的大型液化天然气运输船领域，韩国承接了全球70%的订单。另外，韩国在环保船舶领域的订单量同样为全球第一。受全球环保规定收紧的影响，绿色环保船舶的订单比重大幅增长。

 

    韩国造船海洋、三星重工、大宇造船海洋等韩国主要造船企业2022年均超额完成目标订单额，并确保了未来三到四年的订单。

 

    为维持韩国在造船领域的领先优势，产业通商资源部今年将投资1300亿韩元（约合人民币7亿元），对关键器材技术研发、人才培养提供援助。另外还将改善外国人力引进制度，集中解决造船业招工难问题。