据英国造船和海运业分析机构克拉克森（Clarksons Research）近日发布的数据显示，7月全球新船订单量为210万修正总吨（CGT），其中韩国承接116万修正总吨（19艘），占比55%，排名全球第一。

 

    韩国今年前七个月的累计新船订单量为1113万修正总吨（204艘，47%）。截至7月底，韩国手持订单总量为3586万修正总吨（717艘），同比增加25.8%，远高于全球手持订单量增幅9.2%，已连续11个月保持增势。

 

    7月克拉克森新造船价格指数为161.57，连续20个月呈增势。按船型看，17.4万立方米以上的液化天然气船价格由上月的2.31亿美元涨至2.36亿美元；超大型油船价格由1.175亿美元升至1.19亿美元；散装货船由6400万美元升至6450万美元。

 

    另外，据韩国产业通商资源部近日发布的数据显示，今年1月至7月韩国三大造船企业累计接单规模为305.2亿美元，已达成全年目标额的86.9%。

    今年前7月韩国三大船企订单总额同比增加2.2%。具体来看，韩国造船海洋为177.9亿美元，已达到目标值的102%；大宇造船海洋为64.3亿美元，已完成目标值的72.3%；三星重工为63亿美元，已完成目标值的71.6%。同期，韩国中型船企接单规模为24.65亿美元，同比增加33.2%。 

    产业通商资源部方面表示，受国际海事组织加大环保管制等影响，全球对绿色船舶和LNG运输船的需求增加，下半年韩国国内船企接单量有望持续向好。