据英国造船和海运业分析机构克拉克森近日发布的最新数据显示，5月全球新船订单量为250万修正总吨（57艘），韩国拿到其中的120万修正总吨（20艘），占据全球市场份额的48%，位居第一。受上海疫情影响，中国仅拿到了84万修正总吨（22艘），以34%的份额排名第二。今年前5个月全球新船订单量为1625万修正总吨。其中，韩国新船订单量为734万修正总吨（148艘），占比45%。中国新船订单量为716万修正总吨（247艘），占比44%。

 

    按船种来看，装载量超过14万立方米的大型液化天然气船的订单增多，但1.2万标箱（20英尺的集装箱）级以上大型集装箱船、油轮、散装货轮的订单量都有不同程度的下滑。截至5月底，全球手持订单量为9853万修正总吨，中国以4158万修正总吨居首，韩国（3365万修正总吨）和日本（965万修正总吨）排名其后。

 

    5月克拉克森新船价格指数为160.07，连续18个月保持上升势头，并创下2009年2月以后13年以来的最高水平。17.4万立方米以上的液化天然气船的价格由2.24亿美元上涨至2.27亿美元，所有各型新船价格均有所上升。