据英国造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）近日发布的最新数据显示，韩国船企8月接单量达78万CGT（修正总吨），占全球订单总量（137万CGT）的57%，稳居全球首位。中国以37万CGT紧随其后，日本以19万CGT名列第三。

 

    今年前8个月，全球累计承接新船订单量为3239万CGT，与去年同期的1221万CGT相比增加了165%。其中，中国累计接单量为1453万CGT，同比增长了158%，全球市场占比45%，排名世界第一；韩国累计接单量为1366万CGT，同比增长了406%，全球市场占比42%，继续紧追中国。韩国今年承建37艘14万立方米级液化天然气（LNG）运输船，占全球总数的97%。此外，1.2万标箱（TEU）级以上大型集装箱船接单量也同比猛增1400%，这将为推高韩国船企业绩起到积极作用。

 

    截至8月底，全球手持新船订单量为8468万CGT，比7月底减少了60万CGT。按国家来看，中国手持订单量为3259万CGT，排名第一。韩国以2833万CGT排名第二，日本以956万CGT排在第三。