据英国造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）近日发布的数据显示，今年10月全球造船订单量为104万修正总吨（CGT），其中韩国造船企业承接的订单量达72万修正总吨（13艘），占全球订单总量的69%，连续四个月保持世界第一。中国与芬兰分别以25万修正总吨（11艘，24%）和3万修正总吨（1艘，3%）的订单量位居其后。
以今年前10个月为准，中国船企承接的订单量达522万修正总吨（251艘，45%），位居第一，韩国（377万修正总吨，107艘）和日本（105万修正总吨，69艘）分列其后。
按照船舶种类来看，同期S-MAX级油轮订单与去年持平，超大型油轮（VLCC）和A-Max级油轮均减少30%以上，1.2万标箱级集装箱船骤减58%。
另外，截至10月底，全球手持订单总量为6734万修正总吨，环比减少1%，为2003年12月以来的最低水平。其中，中国手持订单最多，为2431万修正总吨（36%），韩国为1902万修正总吨（28%）、日本为859万修正总吨（13%），其中只有韩国出现了2%的小幅增长。