2018年3月7日，韩国海洋水产部公布了《2019年度海洋水产部主要工作计划》，主要包括港口雾霾应对、水产革新、海运重振等六大重点课题。具体内容如下。

 

一、推进制定海洋环境与海洋安全相关的综合政策。

 

    在海洋环境方面，首先要建立港口地区雾霾管理体系，实现到2022年港口地区的雾霾污染较2017年减少50%以上；其次针对海洋塑料污染问题，从海洋塑料产生的源头进行管制，制订回收体系。

 

    在海洋安全方面，将“船舶安全技术公团”改组为“韩国海洋交通安全公团”（2019年7月），制定海洋安全政策，系统预防海洋事故的发生；增加客船航行管理人员数量，提高钓鱼船船长的资格认证标准，将救生员乘船义务化，以此不断加强对客船和钓鱼船的安全管理；利用信息通信技术（ITC），建立事故预防体系。

 

二、将沿岸与渔村打造成群众的生活空间与修养空间。

 

    开展“渔村新政300”项目，投入1729亿韩元（约合人民币10.3亿元）在选定的70处地点建设码头；综合开发港口与码头，将闲置的港口发展成新的地区产业据点；根据各海域的特征，因地制宜地开发各个海洋观光区，发展海洋娱乐与观光产业。

 

三、根据“水产革新2030计划”，集中开展制度改革。

 

    为恢复沿岸水产资源，推进法律改革，将现在自有参与式的总容许渔获量（TAC）管理制度的鱼种改为国家集权指定，扩大总容许渔获量（TAC）管理制度的鱼种适用范围；建设智能养殖产业群，促进智能养殖技术开发；建设出口加工产业群，开展鲍鱼等新兴出口品种的培养。

 

四、在海运与港口产业方面，重振海运产业，加强中长期竞争力，恢复世界海运物流网络，加强国内港口竞争力。

 

五、重新打造海洋水产业的产业生态系统。新设海洋基础基金（2019年政府出资200亿韩元（约合人民币1.2亿元），建立海洋水产创业企划者（Accelerator）制度，每年挖掘50个以上海洋水产领域有发展前途的创业企业；面对日益严格的世界环境规定，世界环保船舶市场潜力巨大，需要加强LNG船等相关发展政策。

 

六、守护海洋领土，加强南北合作。开展极地研究，开展第2艘破冰船的可行性调查，着手建立“极地研究实用化合作中心”（2019年-2021年）；加强海洋水产领域的南北合作。