据悉，韩国方面于2018年5月10日成功完成“世越号”船体扶正工作。世越号船体调查委员会方面表示，从5月10日上午9时起开始进行的“世越号”船体扶正工作于当天中午12时10分成功结束。

 

    当日上午9时整起，侧卧在木浦新港的“世越号”船体扶正作业正式启动。扶正作业启动2分钟后，船体被拉正至10度，到上午9时33分，船体纵截面与地面呈40度。此时，船体重心开始产生变化，这是因为侧卧的船体重心原在靠近地面的左舷，而被拉至40度时，重心转至船底。负责船体扶正工作的现代三湖重工方面表示，观测重心变化调整倾斜度是整个扶正作业的难点，经过1小时左右后，船体在10时37分被拉正至60度。将船体扶正至与地面呈90度角的过程是最为重要的瞬间。要将直立的沉船从船首到船尾均衡固定在支架上需要有时间精确调节支架的高低。竖立至90度后，还需要有4.5度的倾斜度。这是因为“世越号”在去年被打捞至陆地后，一年多来一直侧卧在码头，内部各种障碍物倾斜至靠地面的左舷，且铁质支架的重量也不可小觑。沉船被扶正至94.5角度后，有关各方在现场举行了悼念遇难者的默哀活动，整个作业过程历时3小时10分钟成功结束。

 

    世越号船体调查委员会计划从5月11日开始再次查看船体入口，进入此前无法进入的机舱，调查自动记录装置等。截至6月10日解除安全设施，继续搜寻失踪者遗骸并调查事故原因。