三星重工业方面2017年1月5日宣布，该公司成果获得了英国石油公司（BP）招标的“Mad Dog II 项目”浮式油气生产设备（FPU）一期工程的订单，合同金额为12亿美元（约合人民币83亿元）。该项目设备将于2020年8月交货，计划用于美国路易斯安纳州新奥尔良以南300公里海上“Mad Dog”油田第二阶段的开发。另外，三星重工业目前正在为ENI公司招标的3万亿规模的“莫桑比克珊瑚浮式液化天然气设备（FLNG）项目”进行独家谈判，因此有可能再添一份海洋成套设备的订单。

 

    此次是韩国造船业界时隔1年零6个月后再次拿到海洋成套设备订单。随着2014年以来油价持续走低，船主公司或取消海洋成套设备的招标，或推迟交货时间，再加上愈演愈烈的低价竞争，韩国造船业界遭受了巨大的损失。2015年单单韩国造船业“三巨头”（现代重工、大宇造船海洋、三星重工）在海洋成套设备领域遭受的营业亏损就高达6.87万亿韩元（约合人民币403.6亿元）。据造船业界机构分析称，今后海洋成套设备市场是否存在，将取决于油价的走向。如果国际市场油价能维持在50∼60美元区间，海洋成套设备的订单有望有所增加。