韩国政府于2016年10月31日召开第六次加强产业竞争力有关部长级会议，公布了包括减少船坞、裁员等具体措施的造船产业竞争力提升方案。

 

    根据该方案，韩国政府计划至2018年将三大造船公司的船坞数量从目前的31个缩减至24个，减幅为23%，同时将员工人数从6.2万名裁减至4.2万名，减幅为32%。

 

    具体来看，政府为降低流动性风险，将针对各家造船公司的非核心项目和非生产资料推进抛售、有偿增资等方案。针对亏损规模较大的大宇造船海洋公司，政府将缩小其海洋成套设备项目规模。

 

    与此同时，为应对订单锐减的情况，截至2020年，政府将订购250艘以上的船舶，规模达11万亿韩元（约合人民币650亿元）。在海运业方面，将随着全球海运业动向，为海运公司提供6.5万亿韩元（约合人民币384亿元）的支援，帮助海运业确保有竞争力的船舶。此外，政府还计划在未来5年联合民间资本在研发领域共同斥资7500亿韩元（约合人民币44亿元），培养6600名专业人才，加快造船业向高附加值产业的转型升级。