因在应对“世越号”客轮沉船事故时出现的种种问题，韩国国土交通部决定将全面修改完善航空、海运、铁路和道路交通事故等灾难的应对指南。

 

    韩国政府已拥有3000多个有关海难的应对指南。从2012年开始，韩国针对各种灾难情况平均每年开展10次应对训练。但在这10次训练中，从未包括船舶遇险的相关应对训练。而现行的各类灾难危机应对指南仅规定安全行政部、海洋水产部、消防防灾厅等有关部门在事故发生后一个小时之内要发出“迅速应对”、“紧急采取措施”、“防止事故损失扩大”等警告。实际上，灾难应对指南必须要包括在关键时刻由谁来指挥救援工作、如何安排军队、消防队、警察和志愿服务者承担各自相关任务等规定，而韩国现行灾难应对指南并未包括这些内容。

 

    因此有人指出，不完善的灾难应对指南是导致发生“世越号”客轮沉没事故时，政府有关部门惊慌失措，错过可减少人员伤亡的关键时刻的重要原因。在发生海难事故时，可以救助人员的时间不像飞机事故和大型道路交通事故那样短暂，一般来说大约可以有30分钟的时间。因此，在海难事故发生初期阶段如何予以应对，将对最终人员伤亡规模产生很大影响。鉴于此，韩国政府决定进一步完善各灾难应对指南，并广泛开展多种应对训练。