据造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）近日发布的数据显示，4月份韩国造船企业承揽的船舶订单量为29.4167CGT（修正总吨，Compensated Gross Tonnage），同比剧减84.8%，仅占全球市场份额的13.0%，排名第三。同期，中国承揽的船舶订单量占全球市场份额的48.8%，位居第一，日本以26.7%的市场份额排名第二。这是韩国船舶订单量时隔1年3个月后再次被日本赶超。

 

    今年1-4月，中国造船企业累计船舶订单量同比增长了10.8%，达到了603.4231CGT，位居全球第一。韩国造船企业累计船舶订单量同比减少了17.0%，为444.1372CGT，排名第二。日本累计船舶订单量为219.4842CGT，排名第三。

 

    韩国造船企业今年年初的业绩一路上扬，今年2月份船舶订单量达到了304.3049万CGT，超越中国位居榜首，但进入4月以后开始急剧下滑。据分析，韩国造船企业订单量之所以减少，主要是因为近日全球大型船舶、高科技船舶发包量剧减，而这些船舶是韩国造船企业的“订单主力”，并且目前不少海洋设备项目进展不顺。

 

    业界人士指出，虽然目前韩国造船企业的订单量大幅减少，但在船舶价格持续上涨的背景下，不少船舶公司希望在船舶价格暴涨之前购买大型船舶，因此韩国造船行业的前景应该不会持续低迷。